El conteo matinal de camiones con granos en los puertos del Gran Rosario suma 999.464 en 2026, 23,4% más que en 2025

El registro diario de camiones con granos que la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) lleva en la zona portuaria del Gran Rosario sumó 999.464 unidades en lo que va de 2026, 23,4% más que en el mismo período de 2025, según la planilla actualizada este jueves 29 de octubre^[1][2]. Al conteo le faltan 536 camiones para llegar al millón, menos de lo que suma en una sola mañana al ritmo actual: este jueves la BCR anotó 4.224 unidades hasta las 7^[1][3]. El acumulado es el más alto para esta fecha en las planillas diarias de la entidad, que pueden consultarse desde 2018, por delante de los 946.575 camiones de 2019^[1][9].

El registro, que la BCR elabora con datos de las firmas entregadoras agrupadas en el Centro Entregadores de Cereales, Oleaginosas y Afines (CECOA), cuenta cada día los camiones que están en las playas de las terminales y fábricas de la zona portuaria de Rosario hasta las 7 de la mañana^[1]. Es un indicador del ritmo de llegada y no el total de camiones del año: en un balance del 25 de julio de 2025, la BCR estimó que en el primer semestre de ese año habían ingresado al Gran Rosario «apenas por debajo de un millón de camiones con granos», más que los 809.879 que este registro sumó en todo el período de enero al 29 de octubre de 2025^[13][1]. En la semana en curso, de lunes a jueves, entraron 13.242 camiones, 9,4% menos que en los mismos días de la semana anterior, y en octubre, 90.582, por debajo de los 103.737 de igual tramo de septiembre^[1][3].

El maíz desplazó a la soja

El salto se explica por el maíz y el trigo. En lo que va del año ingresaron 427.503 camiones de maíz, 56,9% más que los 272.388 de un año antes, y 132.457 de trigo, el doble de los 64.981 de 2025^[1][2]. Con eso, el maíz pasó a ser el grano que más camiones lleva al Gran Rosario, con 42,8% del total; en 2025, a esta altura, la soja explicaba 52,9% y el maíz, 33,6%^[1][4]. La soja, en cambio, sumó 383.826 camiones, 10,4% menos que los 428.390 del año pasado^[1]. El girasol creció 83%, a 30.410 unidades, y la cebada, 31,9%, a 7.510; el sorgo bajó 18,6%, a 17.758^[1].

Esa composición coincide con las estimaciones oficiales de la cosecha 2025/26. Según el informe mensual de la Dirección de Estimaciones Agrícolas del Ministerio de Economía del 15 de octubre, la producción de maíz fue de 72,6 millones de toneladas, frente a 51,7 millones de la campaña anterior, y la de trigo, de 27,9 millones, contra 18,5 millones^[10]. Ambas cifras superan los máximos de la serie de producción que Agricultura publica desde 2015/16: 60,5 millones de toneladas de maíz en 2020/21 y 22,15 millones de trigo en 2021/22^[12]. La soja, en cambio, dio 49,3 millones de toneladas, por debajo de los 51,1 millones de 2024/25^[10]. El mismo informe proyecta exportaciones de 45 millones de toneladas de maíz (28,9 millones en 2024/25) y de 18 millones de trigo (12,62 millones), mientras que para el poroto de soja estima 7 millones, poco más de la mitad de los 12,37 millones del ciclo anterior; la molienda de soja quedaría estable, en 48,5 millones de toneladas^[10].

Embarques a ritmo alto

Los granos que llegan en camión salen en buque por el río Paraná, y los despachos acompañan. La BCR calculó en su informe semanal del 23 de octubre que, con 1,1 millones de toneladas de trigo embarcadas en septiembre según el INDEC y casi 0,95 millones previstas para octubre según la agencia marítima NABSA, el país despacharía en el bimestre más de 2 millones de toneladas del cereal, más de 30% por encima del mismo período de 2025 y casi el triple del promedio de los últimos años^[11]. La entidad lo vinculó con la oferta trabada en el mar Negro, donde los ataques a la infraestructura y los problemas logísticos complican la salida del trigo de Rusia y de Ucrania, y con «la demanda sobresaliente de los países del Sudeste Asiático»^[11]. Para el maíz, el mismo informe prevé un récord de embarques en octubre^[11].

Lejos de 2023

La comparación con los años anteriores muestra la amplitud de la recuperación. Al 29 de octubre de 2023 el registro sumaba 366.656 camiones, poco más de un tercio que ahora; en 2024 llegó a 679.292 a la misma fecha, y en 2025, a 809.879^[5][4][1]. Entre 2019 y 2022, el acumulado a la misma fecha se movió entre 744.357 y 946.575 camiones^[6][7][8][9].

En el conteo de este jueves, la soja volvió a ser el grano con más camiones, 1.629, contra 1.564 de maíz y 961 de trigo^[1]. La siembra de la soja 2026/27 recién empieza: según el informe semanal de Agricultura del 29 de octubre, es incipiente en el norte de Buenos Aires y en Entre Ríos, y en Córdoba se inició de forma sostenida en la zona de Marcos Juárez^[12]. El informe mensual de octubre estimó una intención de siembra de 16,7 millones de hectáreas, 3,1% más que en la campaña anterior^[10].