Leclerc fue el más rápido en la primera práctica de México; Minì, con el Alpine de Colapinto, terminó 14.º

Charles Leclerc marcó el mejor tiempo de la primera práctica libre del Gran Premio de la Ciudad de México, este viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto de Ferrari giró en 1:18,128, 0,659 segundos más rápido que Kimi Antonelli, el líder del campeonato. Detrás quedaron Frederik Vesti, con el segundo Mercedes, a 0,733, y Lewis Hamilton, a 0,738^[1][2].

Pierre Gasly fue sexto con el Alpine, a 1,082 segundos de Leclerc, y fue, junto con Luke Browning, el que más vueltas dio: 33. El auto de Franco Colapinto lo manejó el italiano Gabriele Minì, que terminó 14.º con 1:19,946, a 1,818 del mejor tiempo y a 0,736 de su compañero de equipo, en 22 vueltas^[1].

Diez novatos en pista

La sesión, de una hora, se corrió entre las 15.30 y las 16.30 de la Argentina^[10], con casi la mitad de los autos en manos de novatos. La lista de inscriptos de la FIA sumó a diez pilotos habilitados para correr sólo la primera práctica, según los artículos B1.7.3 y B1.7.4 del reglamento de la Fórmula 1^[3]. Además de Minì en el auto de Colapinto, Vesti manejó el de George Russell; Ayumu Iwasa, el de Max Verstappen; Leonardo Fornaroli, el de Lando Norris; Freddie Slater, el de Gabriel Bortoleto; Nikola Tsolov, el de Liam Lawson; Colton Herta, el de Valtteri Bottas; Luke Browning, el de Alexander Albon; Jak Crawford, el de Lance Stroll, y Ryo Hirakawa, el de Esteban Ocon^[3].

Vesti fue el mejor de ellos, tercero, e Iwasa terminó quinto. Tsolov fue 12.º, Minì 14.º, Hirakawa 15.º y Fornaroli 17.º. Los últimos cuatro puestos fueron todos para novatos: Crawford, Browning, Slater y Herta^[1].

Los comisarios borraron varias vueltas por salirse de los límites de la pista y por pasar por sectores con doble bandera amarilla. A Minì le anularon una vuelta lenta de 1:57,404 por salirse en la curva 1 y otros dos pasos por sectores con doble bandera amarilla, una vuelta de salida y una entrada a boxes, ninguno con tiempo que contara para la clasificación^[4][5].

Por qué no corrió Colapinto

Alpine había anunciado el 27 de octubre que Minì «manejará en la FP1 esta semana en el #MexicoGP como parte de su programa de la Alpine Academy»^[8]. El 29, el equipo publicó las fotos de su primera prueba de butaca y lo presentó como listo para «su primera aparición en la F1»^[9]. En la lista de inscriptos, la FIA lo anotó sólo para la primera práctica, en el lugar del auto 43, y mantuvo a Colapinto como titular de ese auto para el Gran Premio^[3].

La segunda práctica empieza a las 16 de México, las 19 de la Argentina. El sábado 31, la tercera práctica es a las 14.30 y la clasificación, a las 18; la carrera largará el domingo 1 de noviembre a las 17, siempre en hora argentina^[10]. El piloto de Pilar llega a México después de abandonar en Singapur^[14] y en Austin^[15], y Alpine ya confirmó que seguirá en el equipo en 2027^[13].

Una sanción y una multa

La sesión dejó también una penalización para el domingo. Cadillac estrenó en el auto de Bottas, que manejó Herta, su quinto motor de combustión y su quinto turbo de la temporada, más que los permitidos, y los comisarios le aplicaron al finlandés una pérdida de 50 puestos en la grilla de la carrera, lo que en la práctica lo manda al fondo^[6]. Aston Martin, en cambio, recibió una multa de 100 euros porque Fernando Alonso, séptimo en la tabla de tiempos, pasó por la calle de boxes a 80,2 kilómetros por hora, 0,2 más que el límite^[7].

El campeonato

Antonelli llega al fin de semana con 365 puntos, 123 más que Russell (242), cuando quedan 125 en juego. Si termina entre los ocho primeros el domingo, será campeón pase lo que pase, como se detalló en la previa de la carrera. Hamilton es tercero con 241 y Verstappen, cuarto con 236^[11].

Colapinto es 12.º con 27 puntos y Gasly, 10.º con 42. Entre los equipos, Mercedes lidera con 607 y Alpine es sexto con 69^[11][12].