Ezeiza operará con la pista principal acortada del domingo al 11 de noviembre; Lufthansa y SWISS suspenden sus vuelos
La pista secundaria está cerrada desde agosto por obras. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, los vuelos regionales seguirán como siempre, pero los de largo alcance pueden salir con escala técnica para cargar combustible.

El aeropuerto internacional de Ezeiza funcionará desde el domingo 25 de octubre y hasta el miércoles 11 de noviembre con una sola pista, y con menos metros disponibles que los habituales. Durante ese período, la pista principal operará “con una longitud reducida por razones de seguridad operacional”, según la información de Aeropuertos Argentina que difundió Visit Argentina, el sitio oficial del Instituto Nacional de Promoción Turística[1]. La restricción afecta sobre todo a los aviones de largo alcance: Lufthansa y su filial SWISS suspendieron todos sus vuelos a Buenos Aires durante esas fechas[3].
Actualización (23 de octubre): el cierre de la pista secundaria se extendió diez días. El plan diario de tránsito aéreo que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) publicó este viernes 23 cita un nuevo suplemento, el AIP A231/2026, que mantiene cerrada la pista 17/35 hasta el 21 de diciembre inclusive; hasta el jueves 22, el suplemento vigente, el A65/2026, fijaba el final del cierre el 11 de diciembre[4][2]. El mismo plan mantiene hasta el domingo 25 la etapa II de las obras y todavía no incluye un suplemento para la etapa con la pista principal acortada[4].
Las obras empezaron antes. La pista secundaria, la 17/35, está cerrada por mantenimiento desde el 1 de agosto. El plan diario de tránsito aéreo que EANA publicó el jueves 22 fijaba el final del cierre el 11 de diciembre inclusive (suplemento AIP A65/2026)[2]; desde el viernes 23, la fecha es el 21 de diciembre[4]. Desde el domingo, además, la pista principal, la 11/29, quedará disponible solo en parte[1][2].
Qué cambia para los vuelos
Según la nota oficial, los vuelos de cabotaje y los de Sudamérica y Centroamérica, que usan aviones de fuselaje angosto, mantendrán “sus itinerarios directos habituales”, y la terminal conservará todos sus servicios[1]. Los vuelos de largo alcance “mantendrán sus arribos a Ezeiza” y adaptarán “únicamente los tramos de salida mediante escalas técnicas operativas de reabastecimiento o conexiones”[1]: con menos pista para despegar, un avión que va a Europa o a Estados Unidos puede tener que salir más liviano y completar la carga de combustible en otro aeropuerto de la región.
La nota no enumera qué compañías cambian sus horarios ni cuántos vuelos se pierden; recomienda a pasajeros y agencias “consultar los detalles específicos de los itinerarios directamente con cada compañía aérea”[1]. Tampoco informa el costo de la obra.
El aviso de Lufthansa Group a las agencias de viajes, del 8 de julio, es explícito. “Debido a obras en la pista del aeropuerto de Buenos Aires Ezeiza (EZE)”, que reducen la longitud disponible para ciertos aviones de largo alcance, Lufthansa cancela sus vuelos entre Fráncfort y Buenos Aires y SWISS suspende los de Zúrich, “desde el domingo 25 de octubre hasta el miércoles 11 de noviembre de 2026”[3]. Los pasajeros afectados pueden cambiar el pasaje una vez sin costo o pedir el reembolso; la empresa los reubica sobre todo vía Roma, con tramos a Buenos Aires de ITA Airways, y en algunos días vía Río de Janeiro[3].
Las etapas de la obra
Entre el 28 de agosto y el 25 de octubre rige la etapa II de los trabajos en el área de maniobras (suplemento A214/2026). En ella, los aviones de las categorías D y E, los de mayor tamaño, que aterrizan por la cabecera 11 deben hacer un giro de 180 grados sobre la pista para abandonarla después del cruce con la pista 17/35, y EANA aplica hasta el sábado 24 una separación mínima de diez minutos entre los vuelos que llegan a Ezeiza por varias rutas; los avisos vigentes prevén demoras en llegadas y despegues hasta el viernes 23[2]. La calle de rodaje H, entre la calle G y la cabecera 29, sigue cerrada hasta el 17 de noviembre[2].
Según Aeropuertos Argentina, la renovación de la pista secundaria extenderá su vida útil entre 20 y 25 años, aumentará la seguridad frente al desgaste, ampliará el margen para recibir aviones más grandes y mejorará la tecnología para operar por instrumentos[1]. La obra forma parte de un plan que incluye una nueva plataforma, la “Golf”, para siete aeronaves, la repavimentación de calles de rodaje y nuevos módulos de mantenimiento[1].
Para los pasajeros con viajes entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, el paso práctico es revisar la reserva con la aerolínea: los vuelos de largo alcance pueden tener otro horario, una escala técnica que antes no tenían o, como en el caso de Lufthansa y SWISS, haber sido cancelados con reubicación en otra compañía[1][3]. La operación normal de las dos pistas no se recuperará el 12 de noviembre: la 17/35 seguirá cerrada hasta el 21 de diciembre[4].
Multimedia y documentos
- Fechas
- Del 25 de octubre al 11 de noviembre de 2026
- Pista en uso
- La principal (11/29), con longitud reducida
- Pista 17/35
- Cerrada del 1 de agosto al 21 de diciembre (extendido el 23 de octubre; antes, hasta el 11 de diciembre)
- Vuelos regionales y de cabotaje
- Mantienen sus itinerarios directos
- Vuelos de largo alcance
- Llegan a Ezeiza; las salidas pueden tener escala técnica o conexión
- Suspendidos
- Lufthansa (Fráncfort) y SWISS (Zúrich)
Fuentes
- Visit Argentina (Instituto Nacional de Promoción Turística). «Ezeiza mantendrá su operatividad y la conectividad internacional durante las obras en su pista principal». 2026-08-13. argentina.travel
- Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), FMU Ezeiza. «Plan Diario ATFM, 22 de octubre de 2026». 2026-10-22. eana.com.ar
- Lufthansa Group. «Temporary flight schedule adjustments to/from Buenos Aires (25 October–11 November 2026)». 2026-07-08. irreg.lufthansaexperts.com
- Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), FMU Ezeiza. «Plan Diario ATFM, 23 de octubre de 2026». 2026-10-23. eana.com.ar