Antonelli se convirtió en México en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1; ganó Verstappen y Colapinto terminó octavo

Andrea Kimi Antonelli se consagró campeón mundial de Fórmula 1 este domingo en el Gran Premio de México. El piloto italiano de Mercedes terminó tercero en el Autódromo Hermanos Rodríguez, detrás de Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Ferrari), y llegó a 380 puntos, 119 más que el neerlandés, segundo en el campeonato, cuando quedan cuatro fechas^[1][3]. Según la Fórmula 1, a Antonelli le alcanzaba con un noveno puesto para asegurarse el título sin importar lo que hicieran Hamilton y George Russell^[2].

Con 20 años y 68 días, es el campeón más joven en los 76 años de historia del campeonato, según la propia categoría^[5]. El récord era de Sebastian Vettel desde 2010; la Fórmula 1 difundió un video en el que el alemán lo saluda y le habla de ese récord^[10]. También es el primer italiano campeón desde Alberto Ascari, 73 años atrás^[9].

«Lo logramos. Y, saben, sin ellos no estaría acá. Sin Mercedes, sin mi familia», dijo Antonelli tras la carrera^[2]. La Fórmula 1 difundió un video de los festejos^[6]. El italiano ganó nueve de los 19 grandes premios disputados este año: China, Japón, Miami, Canadá, Mónaco, Bélgica, Italia, España y Estados Unidos^[11].

Una carrera con bandera roja

Hamilton largó desde la pole y Antonelli, cuarto. Verstappen salió quinto por una penalización de un puesto por un choque en la segunda práctica libre^[12]. El neerlandés ganó en 2 horas, 20 minutos y 28,772 segundos, con 0,799 segundos de ventaja sobre Hamilton y 4,006 sobre Antonelli. Completaron los diez primeros Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Colapinto, Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine)^[1]. Fue la tercera victoria de Verstappen en la temporada^[2].

La carrera tuvo un auto de seguridad virtual en la vuelta 7, después de que Lance Stroll (Aston Martin) se detuvo en la curva 6. Más tarde, un fuerte choque de Valtteri Bottas (Cadillac) en la curva 1 obligó a sacar el auto de seguridad, y la dirección de carrera pasó a bandera roja para reparar las barreras. Bottas fue revisado en el centro médico como precaución^[2]. El choque entre Piastri y Arvid Lindblad (Racing Bulls) provocó otro auto de seguridad, que volvió a boxes a falta de ocho vueltas^[2][13].

Los comisarios penalizaron a Leclerc con cinco segundos por un incidente con Hamilton en la primera vuelta, a Russell con diez por provocar un trompo de Isack Hadjar (Red Bull) y a Nico Hülkenberg (Audi) con diez por su choque con Oliver Bearman (Haas)^[2]. Abandonaron Lindblad, Bearman, Bottas, Stroll y Fernando Alonso (Aston Martin). El japonés Ryo Hirakawa, en su debut en la Fórmula 1 con Haas, terminó 13.º^[1][2].

Colapinto, de 11.º a 8.º

Franco Colapinto largó 11.º^[12] y en la primera vuelta superó a Norris, según el resumen de la Fórmula 1^[2]. Iba noveno en la vuelta 13^[15] y pasó a octavo en la 28, cuando Piastri entró a boxes^[16]. Hizo su primera parada en la vuelta 35, para poner neumáticos blandos nuevos^[17], y volvió a los puntos en la vuelta 43^[8]. Tras la relargada posterior a la bandera roja mantuvo el noveno puesto^[18] y en la vuelta 64 ya era octavo^[13]. Cruzó la meta a 20,204 segundos de Verstappen, 0,695 delante de Lawson^[1].

Sumó cuatro puntos y llegó a 31, 12.º en el campeonato de pilotos^[3]. «¡Qué carrera, @FranColapinto! ¡Cuatro puntos acá en Ciudad de México!», publicó Alpine^[7]. Gasly, décimo, sumó el otro punto del equipo, que es sexto entre los constructores con 74 puntos^[1][4]. El equipo ya confirmó a Colapinto como piloto titular para 2027^[14].

Cómo siguen los campeonatos

Entre los constructores, Mercedes lidera con 630 puntos, 126 más que Ferrari. Detrás vienen Red Bull, con 380, y McLaren, con 371^[4]. Ese título todavía no está definido. Quedan los grandes premios de Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi^[11].